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郑和下西洋也需要造那么大的船,一是装载官军及应用物资的需要;二是装载赏赐品和贸易物资的需要;三是“欲耀兵异域,示中国富强”的需要。由此可见,不单是远洋航行的需要,特别是明朝政治上的耀兵、经济上示富的需要,促使郑和下西洋建造起这么大的船舶来。
郑和宝船与当时的其他船舶和现代船舶相比较,是很宽的。宽的船体对航行速度不利,为什么用于远洋的郑和宝船却如此之宽呢?原来,当时船舶均由木材建造,作为远洋航行的船只,就需要随带大量的人员和食品以及应付各种需要的财物,也就是说需要大的载重量和众多的舱室,而要增大载重量和舱室,就需要增加船长和船宽。
第二种观点,认为《明史》没错,船的大小却不同。他们说《明史》记载宝船尺度是可信的,只是其使用的尺度不一样。其使用的度量尺度与明代通用的尺度不同,明代通用尺寸1尺相当于现在的31厘米,而量古船的尺度为更古老的“七寸”尺,这种尺在上古是通行的,相当于20多厘米。不过即使这样,古船也是大得惊人,充分说明我国造船业的先进。
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